商務旅行是許多組織業務的重要組成部分,讓員工與客戶會面、參加會議並進行商務會議。然而,由於員工的交通運輸也會導致溫室氣體(GHG)排放,這可能對環境產生負面影響。因此,GHG類別6商務旅行是公司在減少碳足跡方面需要關注的重要領域。
類別6包括各種交通方式產生的排放,包括航空旅行、鐵路旅行、公共汽車旅行、汽車旅行(例如租車或員工自有車輛)以及其他交通方式。這些排放通常在範圍3中計算,因為它們涉及到第三方運輸服務供應商。但是,由報告公司擁有或控制的車輛進行的交通運輸排放將在範圍1或範圍2中計算。
為了計算商務旅行的範圍3排放,公司可以使用幾種方法,包括基於燃料的方法、基於距離的方法或基於支出的方法。基於燃料的方法涉及確定商務旅行中消耗的燃料量,並應用該燃料的適當排放因子。基於距離的方法涉及確定商務旅行的距離和方式,然後應用所使用的方式的適當排放因子。基於支出的方法涉及確定每種商務旅行運輸方式的支出金額,並應用二次(EEIO)排放因子。
公司有必要採取措施減少商務旅行產生的排放。這可能涉及使用虛擬通訊工具減少旅行需求、鼓勵使用公共交通工具或節能車輛,以及選擇排放較低的運輸服務供應商。公司還可以考慮設定減少排放的目標,定期跟蹤並報告進展情況。
除了減少排放外,解決商務旅行還可以為公司帶來其他好處。例如,減少旅行可以降低成本、提高生產力,
此外,減少商務旅行還可以對企業產生其他好處。例如,減少旅行可以降低成本,提高生產力,並改善員工的工作和生活平衡。通過展示對可持續發展的承諾,企業還可以增強自己的聲譽,吸引關注環境的客戶和投資者。
總之,雖然商務旅行對許多組織來說是必不可少的,但它也對溫室氣體排放產生了負面影響。通過關注溫室氣體類別6,采取措施減少商務旅行排放,企業可以幫助減少對環境的影響,同時實現其他好處,例如成本節省和提高生產力。
第六類:商務旅行
類別描述
本類別包括由第三方擁有或經營的交通工具,例如飛機、火車、公車和私家車等,所產生的從事商務相關活動的員工運輸所釋出的排放量。
報告公司所擁有或控制的車輛運輸所產生的排放量屬於範圍1(燃料使用),而在電動車的情況下,則屬於範圍2(電力使用)。報告公司操作的租賃車輛,若未包含在範圍1或範圍2中,則屬於範圍3,第8類(上游租賃資產)。員工從家到公司的交通排放量,則屬於範圍3,第7類(員工通勤)。請參閱表6.1。
商務旅行產生的排放量可能來自以下幾方面:
• 航空旅行 • 鐵路旅行 • 公路巴士旅行 • 汽車旅行(例如租車或員工擁有的車輛,不包括從家到公司的通勤) • 其他交通工具
公司可以自行決定是否包括商務旅行期間住宿飯店產生的排放量。
報告公司的範圍3商務旅行排放量包括運輸公司(例如航空公司)的範圍1和範圍2排放量。
計算範疇3商務旅行排放量
圖6.1是選擇商務旅行排放量計算方法的決策樹。公司可以使用以下其中一種方法計算範疇3商務旅行排放量:
• 燃料基礎方法:涉及確定商務旅行期間使用的燃料量(即運輸供應商的範圍1和範圍2排放量),並適用於該燃料的相關排放因子。
• 距離基礎方法:涉及確定商務旅行的距離和旅行模式,然後適用於所使用交通工具的相關排放因子。
• 花費基礎方法:涉及確定在每種商務旅行運輸方式上所花費的金額,並適用於次要的(EEIO)
商務旅行是許多組織業務的重要組成部分,讓員工與客戶會面、參加會議並進行商務會議。然而,由於員工的交通運輸也會導致溫室氣體(GHG)排放,這可能對環境產生負面影響。因此,GHG類別6商務旅行是公司在減少碳足跡方面需要關注的重要領域。
類別6包括各種交通方式產生的排放,包括航空旅行、鐵路旅行、公共汽車旅行、汽車旅行(例如租車或員工自有車輛)以及其他交通方式。這些排放通常在範圍3中計算,因為它們涉及到第三方運輸服務供應商。但是,由報告公司擁有或控制的車輛進行的交通運輸排放將在範圍1或範圍2中計算。
為了計算商務旅行的範圍3排放,公司可以使用幾種方法,包括基於燃料的方法、基於距離的方法或基於支出的方法。基於燃料的方法涉及確定商務旅行中消耗的燃料量,並應用該燃料的適當排放因子。基於距離的方法涉及確定商務旅行的距離和方式,然後應用所使用的方式的適當排放因子。基於支出的方法涉及確定每種商務旅行運輸方式的支出金額,並應用二次(EEIO)排放因子。
公司有必要採取措施減少商務旅行產生的排放。這可能涉及使用虛擬通訊工具減少旅行需求、鼓勵使用公共交通工具或節能車輛,以及選擇排放較低的運輸服務供應商。公司還可以考慮設定減少排放的目標,定期跟蹤並報告進展情況。
除了減少排放外,解決商務旅行還可以為公司帶來其他好處。例如,減少旅行可以降低成本、提高生產力,
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